第574章 新世紀貴族壯遊（上）
聖誕節前在巴黎見面，過二人世界，是韓易與芭芭拉上次在洛杉磯見面之後就定下的旅行計劃。
其實，這並不是芭芭拉的第一選擇。她最初的打算，是帶韓易去她的家鄉，匈牙利的布達佩斯逛一逛，讓男友看看這片撫育她成長的山水，給他講講淘氣頑皮的小芭芭拉，在蛻變成維密天使之前，那些或溫馨或詼諧的童年故事。
但最終，經過一番深思熟慮之後，芭比還是放棄了這個令她怦然心動的想法。
原因無他，只有一個——她的身份。
芭芭拉-帕文，是匈牙利目前在全球擁有最多粉絲量的名人，沒有之一。
她是這個時尚工業無比貧瘠的中歐國家，半個多世紀以來培養出的唯一一位世界級超模。是整個匈牙利的驕傲，也是馬扎爾人在歐洲乃至全球舞臺傳播本民族文化的形象大使。
她的臉蛋在祖國的知名度和辨識度，可想而知。
這就意味著，芭芭拉-帕文根本沒有辦法在保持低調，不讓戀情曝光的前提下，帶韓易出現在布達佩斯的街頭。
無論他們是去城堡山觀景，還是在鏈子橋上散步，抑或是在多瑙河畔的咖啡館喝下午茶，二人的一舉一動，都會被無數雙眼睛緊緊盯著，數不清的鏡頭會從意想不到的角落裡冒出來偷拍他們。
這與她想要保護這段感情不受外界滋擾的初衷，無疑是背道而馳的。
所以，對芭芭拉而言，帶韓易回匈牙利，只有一種可能的情況，那就是她已經做好了將戀情公開，並且把關係推進到下一步，帶他回家見家長的準備。
到那個時候，芭芭拉會先把他帶回到布達佩斯郊外的家族莊園裡，正式介紹給她的父母和姐姐。得到他們的認可與祝福之後，再名正言順地以公開情侶的身份，光明正大地在布達佩斯遊玩。
只有這樣，才不會給自己惹來不必要的公關麻煩，和八卦小報捕風捉影的惡意揣測。
因此，相較而言，巴黎確實是一個遠比布達佩斯更為適宜的目的地。
這座時尚之都不僅提供了無窮無盡的浪漫選擇——從米其林餐廳的私密晚宴到塞納河畔的冬日漫步，從蒙馬特高地的小眾藝術館到瑪黑區的古董店淘寶——更重要的是，它能提供布達佩斯所缺乏的匿名性。
誠然，在巴黎認識芭芭拉-帕文的人也不在少數。畢竟，這裡是世界時尚的中心，也是她作為超模最為活躍的城市之一。香榭麗舍大街的巨幅公告牌上，此刻就正掛著她的面孔，而且還不止一張。有歐萊雅的全新潔面乳廣告，也有阿瑪尼的全新香水系列宣傳。
但巴黎最大的好處在於，這裡從來就不缺名人。
政客、影星、歌手、藝術家、王室成員……每天都有數不清的知名面孔出沒在這座城市的各個角落。巴黎人對此早已司空見慣，媒體的焦點也被高度分散。只要韓易和芭芭拉選擇足夠隱匿低調的出行方式，比如預訂帶有貴賓通道的酒店套房，避開遊客扎堆的網紅景點，多使用行政專車服務，非必要不在街頭閒逛，他們就能在很大程度上規避掉不必要的關注。
更妙的是，他們選擇的還是聖誕節前夕這個特殊的時間點。
連軸轉了一整年的法國狗仔隊和小報記者們，大多都在此刻放假回家。
巴黎的媒體火力，會降到一年中的最低點。
天時，地利，人和。
這一切因素都讓芭芭拉相信，他們可以在這座燈火之城中，不受干擾地享受一段甜蜜的二人時光，盡情體味愛情的滋潤。
作為男友，韓易對女友的周全考量自然不會有任何異議。更何況，從未踏足過巴黎的他，內心也充滿了好奇與期待。
自己究竟是會無可救藥地愛上這座承載著一整個美好時代的永恆之都，還是會像那些幻想破滅的日本遊客一樣，大失所望地患上巴黎綜合症？
人生的美妙之處，不就在於總有這般一個接一個的未知，正靜待著你去揭曉謎底麼？
而且，對韓易來說，更美妙的是，每次全新的體驗，都能為他帶來最為實際的回饋。
那就是備忘錄裡的現金返還。
蚊子再小也是肉，更何況蚊子也分只有2.5毫米的勞氏烏拉諾蚊，和體長能夠達到18毫米的澳洲象蚊。這次歐洲之行，毫無疑問更靠近後者。在歐羅巴，這個現代旅遊業最發達的地區，這片貴族壯遊傳統存在了將近四百年的大陸上，奢華旅遊的尺度，絕對不可能存在所謂的天花板。
四百年前，歐洲各地的年輕勳爵們，在巴黎學習法語和禮儀，在佛羅倫薩委託大師為自己繪製肖像，在羅馬收購大理石雕塑和古代遺蹟的碎片，在威尼斯沉溺於歌劇和賭場。他們的一趟壯遊所花費的金錢，往往相當於在倫敦購置一棟豪宅，甚至買下一個中型莊園的花費。
四百年後的今天，這種傳統非但沒有消失，反而在現代資本的加持下，演變得更加登峰造極。
從包下香榭麗舍大街的米其林三星餐廳，到預定一整個星期的蔚藍海岸私人遊艇。從在瑞士的雪山之巔空降一個臨時香檳吧，到在蘇格蘭租下一座古堡只為打一場高爾夫球。在歐洲，只要你付得起錢，人類對於浪漫與奢華的每一種想象，都有明碼標價的實現路徑。
因此，對韓易和他的備忘錄來說，這趟巴黎之行，乃至未來的歐洲之旅，絕不是蚊子腿肉那麼簡單。因為這片大陸，本質上就是一張為他的返現系統量身打造的，充滿了鉅額消費專案的藏寶圖。他即將踏上的，不僅是一段浪漫之旅，更是一場回報率驚人的新世紀壯遊。
而他們現在身處的倫敦，和即將造訪的巴黎，這兩座萬千光華匯聚的世界級大都會，僅僅是這場盛宴的開胃菜而已。
為了把預算拉到最高，體驗做到最好，返現搞到最大，韓易從一開始，就沒有留任何餘地，能升級的地方，統統頂滿。
倫敦與巴黎之間的直線距離只有342.76公里，什麼概念呢？洛杉磯到拉斯維加斯都有426.15公里。商業航班從倫敦希斯羅機場起飛，再降落到巴黎的戴高樂機場，至多也只需要一個小時二十分鐘的時間。
正因為距離如此之短，這條航線幾乎被公交化了。光是希斯羅到戴高樂的商業航班，每天就有13班。如果算上從蓋特威克、斯坦斯特德、盧頓和倫敦城市機場出發的所有航班，這個數字會激增到誇張的每天76班。
如果他們更青睞陸地交通的便捷與舒適，歐洲之星列車每天也有14到19個班次，從倫敦市中心的聖潘克拉斯車站出發，穿過英吉利海峽隧道，直達巴黎北站。
便捷、高效、安全、選擇眾多，而且價格低廉。
但有趣的是，正是在這樣一條被公共交通徹底覆蓋的航線上，私人飛機的業務卻異常繁榮。
有很多人，尤其是那些想讓自己被別人認為是富人的人，會選擇搭乘私人飛機從倫敦飛到巴黎。
究其原因，除了私人出行的私密性與便捷性之外，這條航線簡直是為社交媒體量身打造的。它完美地戳中了一切“炫耀”的要素：在兩座舉世聞名的國際大都會之間往返，從起飛到降落，有無數的標誌性景觀可以拍進照片和影片。
無論是從倫敦盧頓機場起飛時掠過金融城的碎片大廈，還是降落在巴黎布林歇機場時遠眺埃菲爾鐵塔的剪影，隨便一個定位，一條貼文，都能收穫海量的點贊和羨慕。
更划算的是，實現這一切的門檻低得驚人。
如果只是一架超輕型的渦輪螺旋槳飛機，飛一趟的價格甚至可能低至4000英鎊左右。哪怕是更主流的輕型噴氣式飛機，比如賽斯納獎狀，包機的價格也不過在5500英鎊到9500英鎊之間。
這點錢，對那些拼命想擠進上流社會，或者需要用照片和定位來維持自己富豪人設的網紅與小明星們來說，無疑是一筆價效比極高的投資。
但對韓易而言，這種入門級的體驗，顯然不在他的考慮範圍之內。
他的目標是頂滿。
一架只能坐6-8人的輕型噴氣機，怎麼配得上做他新世紀貴族壯遊的開胃菜？
這一次，韓易沒有選擇他最熟悉的航空服務供應商jet linx，而是透過科瑞-麥金託什聯絡到了曾經遺憾與他失之交臂的netjets。這家來自俄亥俄州哥倫布市的全球運營商，在英國市場也佔有重要地位。
如果只論英國本土的運營規模，luxaviation uk或許是最大的本地運營商。但韓易的眼光，並不侷限於這片狹窄的英吉利海峽。
他需要的，是一個全球性的合作伙伴。
原因很簡單——netjets的全球機隊規模，遠非luxaviation這樣的區域性巨頭所能比擬。
韓易非常清楚，隨著他未來的事業版圖和旅行足跡遍佈全球，他需要臨時租賃私人飛機的場合只會越來越多。也許是他自己的g650er正在進行定期檢修，也許是飛機正載著他的團隊在世界的另一端執行任務，又或者他本人需要在一個意想不到的城市低調出發。
在這些情況下，一個能夠覆蓋全球，並且隨時能從龐大機隊中調配出合適機型的跨國集團，其價值是無可估量的。
相比於在每個國家或地區都去尋找當地最好的運營商從頭開始磨合，不如從一開始就選擇一個長期、穩定，並且在全球各地都能提供頂級vip服務的合作方。
netjets，作為公務機領域的歌利亞巨人，無疑是這個角色的最佳扮演者。
在netjets倫敦地區經理的大力推薦下，韓易最終選定的出行機型，是法國達索的獵鷹7x。聽上去似乎不像灣流g650er或者龐巴迪環球快車6000那樣奢華高階，但對於倫敦至巴黎這條航線來說，獵鷹7x才是最能體現老錢身份的選擇。
對於那些沒有坐過私人飛機，或者剛剛入門的普通消費者而言，他們根本不在乎從倫敦抵達巴黎的時間是五十分鐘，一個小時，還是一個小時二十分鐘。他們甚至更希望在空中的時間能呆得久一些，以便有足夠的時間享用香檳、品嚐餐點和拍照留念。
但歐陸的老錢階級們不一樣。
對於他們來說，乘坐私人飛機出行是日常，是和呼吸一樣自然的事情。從倫敦搭乘私人飛機到紐約，對他們而言，或許就像是早上起床後掏出uber點個uber black，從上東區坐車到金融區那樣稀鬆平常。
當一件事變成了純粹的通勤工具，那麼體驗感就退居其次。他們追求的，只剩下最極致的速度與效率。
而獵鷹7x，正好可以提供這一點。
究其根本，是因為在這條跨海峽短途航線上，私人飛機的巡航速度幾乎沒有任何意義，飛機剛爬升到巡航高度就必須開始下降。
因此，真正的“快”，取決於你使用哪個機場。
巴黎的唯一答案是巴黎-勒布林歇機場。這是歐洲最為繁忙的公務機機場，沒有之一，被稱為“歐洲的泰特伯勒”，對公務機客戶的各項出行保障十分完善。
而倫敦的終極答案，則是倫敦城市機場。絕大部分人都沒有聽說過這座機場，因為在倫敦，商業航班不是在希斯羅，就是在蓋特維克。但對於超高淨值客戶來說，倫敦城市機場卻是一個以上兩者都無法比擬的最佳選擇，因為它就在市中心，距離金絲雀碼頭，僅有10分鐘車程。
而這就是獵鷹7x勝出的地方。
坐落於紐漢區皇家碼頭，僅有一條跑道的倫敦城市機場，擁有全世界最嚴格的起降標準。不僅跑道長度僅有1508米，下滑角也超大。倫敦城市機場要求所有飛機以5.5度的陡峭角度下降，從而避開城市建築。在標準的4f級國際機場裡，這一角度通常是3度。
這意味著，全球90%的公務機，包括灣流g650和環球快車6000，都無法在這裡起降。
而達索獵鷹系列是極少數能做到這一點的大型跨洲際公務機。
當其他富豪還堵在前往希斯羅機場的m4高速上時，你已經從容抵達機場，步入艙門，消失在了倫敦厚實的雲層間。得益於獵鷹7x的強大效能，普通商業航班一個小時二十分鐘的航程，被你在五十分鐘甚至四十五分鐘內就提前完成。來到勒布林歇，你與巴黎市中心之間的距離比戴高樂機場短了將近一半。不需要在行李轉盤前等候，因為還沒等你走下艙門，你的行李就已經被安放在了加長型的禮賓轎車裡。即便是晚高峰，從這裡駛到盧浮宮，也只需要約莫半個小時的時間。
時間，就是最極致的奢侈。
而這個堪稱完美的安排，唯一的麻煩，就是芭芭拉-帕文需要幫kenzo在希斯羅機場做一下品牌曝光。
但這也不是一個特別大的問題——在芭芭拉的請求下，負責其全球商業事務的經紀公司img models，一個電話就聯絡到了提前僱好的街拍攝影師，把拍攝地點從希斯羅機場的出發大廳，改到了他們此刻下榻的倫敦麗茲酒店門口。
一點兒也不耽誤功夫。
韓易在酒店大堂內靜候，等芭芭拉笑容滿面地在門口拍了一組看似隨意的時尚街拍照，又給幾位恰好路過的遊客簽名合影留念之後，他們一前一後地坐進了艾登早已備好的勞斯萊斯幻影裡，踏上了前往倫敦城市機場的旅程。
兩個小時之後，他們便出現在了另一座世界性大都會的心臟地帶——喬治五世大道31號。
這一次，韓易為二人在巴黎預訂的，是他的女友在這座城市裡最愛的酒店，也是整個歐洲最為著名的老牌奢華酒店之一。
喬治五世四季酒店。
。