第363章 面對黃，最好的辦法就是向上帝祈禱
“臥槽，黃神！！！這也太強了啊，他居然真把範德彪給拉爆了！！！”
“恭喜黃神，豪取新賽季兩連冠，簡直是神中神！！！”
“無敵了，黃神，他新賽季真的又進步了，今天面對的可是古典賽第一人啊，沒想到在對方最擅長的丘陵賽段，硬是把對手給幹爆缸了！！”
“不過看直播畫面，黃神過線後明顯也不好受，直接一屁股坐地上大喘氣了都，他出現這種狀況，真不多見吧？”
“確實，黃神今天明顯也到自己的極限了，果然波加查的無氧爆發力很難把他逼到極限，還得範德彪來才行！”
“只能說各有所長吧，波加查在長陡坡中還是霸道，去年環法黃衝也基本拉不開火星人，但今天這種短陡坡卻更吃無氧間隙能力，需要車手一波又一波的極限功率輸出，黃神能贏下以此為專攻的範德彪，實力真的太變態了！”
“按照雙海賽前兩天這個狀態，感覺黃神今年的賽程安排，完全是有備而來，而他後續參賽的賽事，一連串都是春季古典賽，其中有四場還都是五大古典賽的比賽，真是可以狠狠期待了！！”
“看黃神今天能在短陡坡中連續進攻，正面戰勝範德彪，今年環弗蘭德斯，應該能彌補去年的遺憾吧？”
“肯定有機會的，去年黃神在環弗蘭德斯，確實好可惜，要不是發生摔車，影響到了身體狀態，他也不會在最後一段爬坡中被波加查拉掉，那個第二名真的太遺憾了，希望他能保持住雙海賽的狀態，繼續衝擊五大古典賽更多賽事的勝利！！”
黃衝贏下雙海賽第二勝後，讓國內車迷們感到最興奮的點，莫過於他在最經典的丘陵賽段，正面戰勝了這種賽事型別最強的車手。
範德普爾有多強，這點無需贅述，畢竟上賽季、上上賽季的巴黎魯貝、環弗蘭德斯、米蘭聖雷莫等賽事，他都表現出了統治級別的實力。
也就只有波加查一同參加環弗蘭德斯時，才能靠著更密集的爬坡數量，來稍稍壓住範德普爾一頭。
黃衝還記得自己剛加入到世巡賽的首個賽季，也就是2024年的環弗蘭德斯。
當時他還是新人，車隊並沒有把他佈置到環弗蘭德斯的陣容當中，而波加查為了參加環意，又刻意縮減了自己的賽程，同樣沒有參加那一屆的環弗蘭德斯。
結果範德普爾就在石頭路陡坡中甩掉所有車手，單飛幾十公里奪冠。
而短短數日之後，他又在巴黎魯貝中復刻同樣的戰術，再次單飛幾十公里奪冠，簡直無人可擋。
不過今年的五大古典賽，春季除了最後開賽的列日巴斯通列日之外，前三場他們這三個古典賽的頂級高手都會同時登場，到時會出現什麼樣的過程與結果，車迷們就真的不好提前預測了。
在今天的比賽之前，或許人們還是會下意識認為，範德普爾在米蘭聖雷莫和巴黎魯貝中，相較於黃沖和波加查，依舊佔據著絕對的領先優勢——
可今天過後，黃衝卻用實際行動告訴所有人，他現在的古典賽能力，只要不是純平路，他是有能力拉掉範德普爾的。
所以今年關於米蘭聖雷莫和巴黎魯貝的結果，是否會與往年有所不同？這真的值得狠狠期待了！
賽事結束後，作為新賽季一復出就豪取兩連冠的黃衝，可以說是關注度被拉滿了。
這點他和波加查其實完全一樣，後者前幾天在白路賽中的無敵統治力，豪取四冠創造新歷史的超人表現，同樣受到了全世界的密切關注。
甚至說的直白一點，他們這種級別的車手，只要單獨去參加自己適合的賽事，基本都是各自無敵，真是想不被關注都難。
當然，人們最期待的，肯定還是世界最強的幾名車手之間，能夠在最頂級的賽場中，面對面碰撞，那絕對會是如火星撞地球的大場面。
“黃，恭喜你獲得新賽季復出以來的兩連勝，我知道你現在肯定很累，但同時也一定很興奮，對吧？畢竟你剛剛戰勝了馬修。”
面對賽事記者的提問，已經喝過功能性飲料、從連續的無氧消耗中逐漸恢復過來的黃衝，艱難地笑了笑，然後儘可能用開玩笑般的鬆弛口吻回道：
“是的，我今天確實累壞了，不誇張地說，我現在兩條腿，已經痠軟得像是煮熟後的義大利麵，至於興奮，我感覺更多是一種僥倖獲勝的慶幸和難以置信吧，我其實並沒有想過自己今天能奪冠！”
“看來馬修給你製造的實時壓力，要比我們在直播畫面中所看到的比賽過程，更加艱難和巨大？您如何看待對手今天的發揮？”
“是的，比賽的實際狀況與直播畫面呈現出來的模樣，當然是兩種狀態。
至於馬修的發揮，人人都知道他在今天這種帶有土路和連續短陡坡的丘陵地形，有多麼強勢。
而且今天賽前，我剛從我的體能訓練師口中得知，今年冬訓期間我還在西班牙的高原山區訓練時，馬修正在公路車XC世界盃的賽場上，豪取十幾連冠——
我當時得到這個訊息，心想，噢，天吶，我的體能訓練師一定是我的仇人，居然在賽前挖苦我，我今天肯定要完蛋了，畢竟我面對的是多麼可怕的一頭怪獸。”
賽事記者聽到黃衝這番話，忍不住地笑了，但他沒有打斷黃衝繼續說下去：
“而且說實話，在我個人看來，能在兩個不同的腳踏車領域，同時做到世界最頂級的車手，真的屈指可數，也就只有馬修、托馬斯這樣公路車、山地車雙修的頂級選手能做到了。
恭喜馬修在公路車XC世界盃中，創造了單站奪冠數量的新歷史，他真的值得所有人的盛讚！
但我希望他和我對戰時，不要再把我逼到如此極限的程度，我在最後時刻，感覺自己的心臟差一點就要爆炸了——”
記者聽到這話，最後也是開玩笑般地回道：
“感謝您百忙之中接受我的採訪，黃，作為感謝，我會幫你跟馬修傳達剛剛提到的要求的！”
另一邊，記者去採訪範德普爾時，還真的說到做到，基本把和黃衝的談話內容都複述了一遍，同時也把最後那個開玩笑般的要求說了，然後再反問範德普爾，黃衝新賽季給他的感覺如何。
範德普爾本人擁有著一副與外在形象截然不同的娃娃音，他的身體塊頭很大，肌肉感很強，看起來孔武有力，但聲音卻顯得非常細膩。
他無奈地搖搖頭，也是笑著回答：
“謝謝黃的好意和祝福，我對此倍感榮幸
但我認為，他的控車技術，絕對也是世界級的水平，我在賽場上已經看到過他無數次非常極限的控車技術。
在歐洲，其實XC運動也很流行，我建議他要是有興趣，也可以來試試，我相信他一定會在XC賽場，找到新的騎行樂趣。
至於他在新賽季的表現，我認為比上賽季又更強了，我今天已經拼盡全力，但最後一段爬坡到來時，他的發揮確實要比我更好，而我對此無能為力，我沒有任何體能可以再對他展開追擊了。
恭喜他以如此強盛的狀態迴歸新賽季，我很期待我們後續的更多交鋒，看看到時會發生些什麼吧——”
賽後採訪普遍都很簡短，基本每位車手都是兩三個問題就結束了。
但採訪到黃衝的隊友，今天同樣發揮極其出色的佩利扎裡時，這名小將的語氣中，對自家主將無疑是充滿了敬佩。
他在採訪中直言回道：
“和黃參加比賽總是很簡單，我們只要按車隊賽前佈置好的戰術，把他安全且及時地送到可以發起進攻的位置，剩下的一切就不用再操心了。
而黃每一次給我們的回饋，也從不令人失望和沮喪。
他幾乎贏下了自己所能贏得的所有勝利，他也是值得我們這些年輕車手，百分百尊敬和學習的最佳物件——”
德爾託羅的回答就顯得有些沉悶和無奈了，畢竟他是UAE車隊今年雙海賽的總成績車手。
個人在新賽季的發揮，真的也很不錯了，可偏偏遇到了以全盛姿態歸來的黃衝。
連續兩天的比賽，都讓他顯得毫無抵抗能力，今天更是又輸掉半分鐘，再加上賽段冠軍減秒，總落後已經達到1分21秒。
這個劣勢在一週賽中想要逆轉，除非黃衝自己在爬坡賽段中崩盤，不然基本不可能了。
可要等黃衝自動崩盤，機率上不亞於買中彩票的最大獎項，這基本不可能實現，懂得都懂！
但其實這又沒什麼值得奇怪的，畢竟別說他德爾託羅不行，他隊內的好大哥，目前對黃衝都已經好幾連敗了。
一切當然都要從去年的列日巴斯通列日說起。
自從那場比賽贏下之後，黃衝簡直就跟開了竅、脫胎換骨似的，整個人的競技狀態、比賽氣質，彷彿都徹底蛻變了。
他變得煥然一新，開始收割一場又一場頂級比賽的勝利。
尤其連續贏下環法和世錦賽這兩個世界上最重要的公路車賽事冠軍，真的是讓人充滿絕望。
這簡直強到不給人活路了！
德爾託羅在採訪中被問到面對今天這種狀態的黃衝，是否還有信心在後續的比賽逆轉總成績時，只能略帶沮喪地回道：
“誠實地說，當你在一週賽中面對黃這樣頂級的車手，且自身已經落後的情況下，最好的辦法就是去向上帝祈禱，除此外別無他法！”
……
連續兩個比賽日都拿下勝利後，雙海賽的S3、S4兩個賽段，終點前都是十幾公里的下坡+大平路。
雖然比賽的前、中期，分別都帶有不少難度的爬坡路段，但為了給自家的平路車手們創造奪冠的機會，那些以平路衝刺為核心的車隊，還是全力在控場和追擊突圍集團。
然而可惜的是，今年雙海賽可謂王牌盡出，同時擁有範德普爾和菲力普森的歐倍青車隊，卻依然沒能在S3賽段的終點前拿下勝利。
S3賽段最後果不其然是大集團進行衝刺，黃衝這些總成績車手為了保證自身安全，自然都識趣地提前在終點線前退到後方位置。
最終，冠軍被迪卡儂車隊的托比亞斯.安德森，透過超長距離的無氧衝刺成功摘得。
樂透英特馬詩車隊的德利，獲得第二名。
菲力普森則是隻拿到了第三名。
到了S4賽段，雖然最後十幾公里還是下坡+純平路的賽段，但由於賽道里程太長，天天都是超過200多公里的賽段，加上前期還包含兩段高山爬坡，而到了最後階段，又有維斯馬車隊的喬根森，在連續的短爬坡中瘋狂提速，爭取幫自己的隊友範阿爾特做最後的篩選，那些純粹的平路衝刺車手們實在無法堅持，只能提前被拉掉。
於是，在終點前的衝刺中，黃衝瞅了眼自己所在的領先集團，發現除了範德普爾、範阿爾特，以及甘納三人外，剩下的竟然都是總成績車手了。
這裡面有德爾託羅、自己的隊友佩利扎裡，約翰內森，本西利，皮爾納羅，以及奇科內等人。
黃衝在如此情況下，其實也可以去比一比終點衝刺，但在範德普爾起腳後，他發現自己就算拼到極限，估計也很難取勝，想想還是算了。
尤其一想到，明後兩天的S5、S6賽段，都是非常適合自己、且直接關係到總成績變化的終點爬坡賽段，他肯定還得把重心放在更適合自己的賽段上，免得白白消耗不必浪費的體能。
但他選擇了適當性“擺爛”，畢竟總成績領先那麼多，他的隊友佩利扎裡，德爾託羅等人，卻都在最後階段展開了無氧衝刺的爭奪。
結果佩利扎裡的表現相當不錯，甚至戰勝了範阿爾特、甘納兩人，成功拿到賽段第二名的好成績，並拿到6秒的減秒。
這讓他在總成績榜上也反超了德爾託羅2秒，暫時上升到總榜第二名，同時奪得了最佳年輕車手白衫。
當然，小夥子能不能始終保住現在的排名以及身上這件榮譽衫，還得看接下來馬上到來的S5和S6賽段。
……