第357章 陣容圍繞古典賽補強
“Nice，黃，祝賀你再贏得一勝，同時也要感謝你的辛苦付出，為車隊贏得了一個前所未有的完美賽季，你是我們整個團隊的驕傲！”
“接下來好好享受車迷們的歡呼吧，這是獨屬於你的高光時刻！”
“另外，等賽事活動全部結束後，你也可以回家跟父母、朋友一起，好好享受難得的假期了，這是應得的歡樂時光！”
黃衝順利到達終點線後，緊跟在他身後的隊車上，阿爾達格帶著滿意的聲音已經從耳機中傳了出來。
黃衝笑著回道：
“謝謝總監，也謝謝所有隊友和團隊成員們的幫助，今年大家都辛苦了，沒有你們的幫助，我無法獲得如此夢幻的一個賽季，希望你們接下來在我的國家可以玩得開心！”
整個賽季的所有工作都結束之後，黃衝自然可以暫時和車隊分開，然後跟著自己的父母，還有老丈人、丈母孃幾人，一起先回家休假。
他們五人先飛到了杭城，然後由老丈人做東，帶著自己一家三口在杭城好好遊玩了一番。
當然，這一趟旅行，主要是老丈人想帶自己的父母逛逛杭城。
因為黃衝自己是大學就在杭城這邊讀的，他對西湖、西溪溼地等地方，當然早就滾瓜爛熟了。
可自己的父母為了他奮鬥大半輩子，如今人到中年，人生都已過半，最遠也就只去過他們那邊的市中心，完全犧牲了彼此人生中年輕時本該擁有的諸多生活樂趣。
現在難得有這樣的機會，可以帶二老出來旅旅遊，黃衝當然也很願意陪他們在自己很熟悉的省會逛一逛。
反正就生活所需的物質基礎來說，他們家這輩子基本上已經徹底財富自由了，黃衝當然也會希望，爸媽不必要再像過去那樣日復一日、不辭辛苦地輪流工作。
可惜梁小梅夫婦倆是務實型的，他們更習慣在生活中勤勤懇懇地工作，純粹的旅行對他們來說，心裡過得不塌實，所以在杭城象徵性玩了兩天，給足陳珺宜爸媽面子後，就說什麼也不願再去上海、南京之類的大城市再逛逛，一心只想回到他們熟悉的小縣城，開始正常的開店生活。
黃衝對於父母的執著，當然只能選擇尊重，便去杜威那裡借了輛轎車，先送二老回家，順便在家裡好好陪伴他們了一段時間，等把自己給自己設定的假期全部過完後，再開著杜威的車子返回杭城，開始商務和新聞方面的應酬。
賽季雖然已經結束了，但以他如今的身價名氣，當然不可能一整個寒假的時間，都完全屬於自己。
因為他現在正值事業巔峰期，全年都會不斷有一些新的商業夥伴，找到他想要達成合作。
除此外，他還要參加很多官方早就提前預約好的新聞訪談節目，還要拍攝個人騎行紀錄片等等。
甚至還有國內非常熱門的戶外綜藝欄目都找到了他，想請他和國內那些流量明星們拍一期節目，而且給出的報酬相當可觀。
不過黃衝對參加綜藝暫時沒有想法，所以這類商業邀請基本都讓經紀團隊幫忙婉拒了。
但總體而言，今年這個寒假，他依然是非常繁忙的。
甚至等他忙完國內所有的工作後，都無法再抽出時間去英國看自己的伴侶，就到了必須返回德國的日子。
這也沒辦法，和車隊匯合的時間是早就確定的，他們必須在規定日期和車隊一起進入冬季訓練營，為2026賽季提前做準備。
毫不誇張的說，這樣的生活節奏，真是非常密集，哪怕在家鄉休假時，他每天也需要出去騎行數個小時，以完成該有的日常訓練。
所以在退役之前，公路車基本無法脫離他的日常生活了。
……
時間飛速流逝，轉眼來到十二月。
一年當中最寒冷的季節到來時，世巡賽車隊的冬季訓練營卻在此時正式開始。
車手們的休賽期已經徹底結束了。
每年的冬季訓練營，各大車隊訓練的側重點自然會不一樣。
希望新賽季在大環賽出成績的車隊，普遍會在冬訓期，前往西班牙進行高原爬坡訓練。
西班牙是歐洲諸國中緯度最低的國家，在冬天時氣候當然就更暖和。
而且冬季是酒店行業的淡季，此刻過來訓練住酒店非常便宜，正適合用來集訓。
當然，有的車隊為了追求更加溫暖舒適的訓練條件，甚至會選擇暫時離開歐洲，前往北非訓練營進行專項訓練。
好在黃衝是不畏寒暑的，加上他新賽季的側重點，完全放在了春季古典賽，所以他的訓練重心將會放在比利時、法國、義大利等地。
五大古典賽的好處是賽事歷史足夠悠久，而歐洲人為了保持自己的傳統，每年比賽路線往往都不會有什麼改變，所以黃衝想衝擊這些頂級比賽的勝利，只需要按照過去幾年的比賽路線，進行專門訓練就夠了。
當然，不是正式的比賽日，這些公路平時不可能實行封閉管理，想達到比賽強度那樣的訓練效果，肯定是做不到的。
就算是紅牛博拉車隊為了他的個人訓練，專門配備了一套後勤保障體系，為他訓練時進行嚴密的保駕護航，他也無法在道路上測試出自己的極限輸出水平。
而且必須要提的一點是，哪怕他出去訓練時，穿的是隊內騎行服，而不是那件只有他在新賽季能穿、且格外吸引眼球的世錦賽彩虹衫，路上也總是會有很多業餘車手輕鬆認出他，並對他一頓跟拍。
這讓他在訓練時不得不變得收斂和謹慎一些。
至少他不能讓自己車把上安裝的碼錶資料，被這些騎友們拍了去。
因為這幫人是真的會把自己從職業車手碼錶上偷拍到的詳細資料，釋出到網上，然後開始瘋狂裝逼，並博取流量和關注。
誠然，他自己並不需要市面上的任何一款碼錶來提供訓練資料，因為他自己還擁有著絕對精準的系統碼錶，但車隊方面卻需要透過他車把上的資料，來為自己制定出更詳細的計劃內容，這是讓黃衝倍感無奈的地方。
不過無奈的也不止他，包括溫格高、波加查等人外出訓練時，也會遇到和他完全一樣的情況。
如果有隊車的全程保護，尚且還能攔住那些瘋狂的騎友們，而如果是單獨行動，真是防不住那些求知慾極其強烈的業餘車手。
黃衝進入訓練營後，車隊方面除了訓練團隊在不同國家同步推進外，總部的人事部門當然也持續有新的動作。
那就是車隊還在搭配新賽季的完整大名單。
2025賽季結束後，紅牛博拉車隊有大量車手都在這個賽季結束後離隊了。
對黃衝來說，這些離隊的成員，基本也都是他多次同場競技過的戰友。
其中連續兩年在環澳賽都豪取三個賽段冠軍的平路衝刺車手韋爾斯福德，新賽季將會轉會到英力士車隊。
而去年好不容易買過來的突圍好手拉斯卡諾，則因為深陷興奮劑醜聞，一整個賽季都沒比賽，只能黯然離隊。
此外，和黃衝一起征戰最多的阿德里亞，新賽季也會轉會到移動之星車隊。
這哥們的實力，其實還是不錯的，黃衝之前也讓過法蘭克福經典賽的冠軍給對方，雖然達不到主將實力，但在中游車隊當一名核心副將，肯定是綽綽有餘的。
紅牛博拉車隊的陣容，雖然比不上UAE，但其實這賽季就足夠豪華了，阿德里亞待在這邊，確實在頂級比賽上場的機會太少，他選擇轉會移動之星，也是情理之中的事情。
身為職業車手，人總是要有點夢想的。
在強隊雖然可以混冠軍，但如果這些冠軍，他都沒入選可以出場的陣容，那榮譽自然也就和他沒關係了，那真不如去弱隊。
至少在移動之星，以他的能力是有機會進入到大環賽八人名單的。
而除了這兩三人離隊外，還有馬切尤克、穆倫、索佈雷羅三人也會離隊，並分別轉會到移動之星、NSN、以及崔克車隊。
同時也有兩人直接在賽季結束後，選擇了退役，分別是科赫和帕爾澤。
八人離開原先的陣容，新賽季當然就需要引進同等人數的補強。
時間持續到冬季訓練營尾聲時，這些新隊友的名單也差不多出來了。
黃衝掃了眼這些新加入的隊友，除了從快步車隊買回來的卡塔尼奧，還有他大力主張從維斯馬車隊引進的貝努特、歐倍青車隊引進的費爾梅斯三人外，其他六人真是個個都屬於陌生面孔，面生的很。
但以上三名副將，的確是車隊為了滿足他專注古典賽場的需求，才針對性做出的補強。
卡塔尼奧是爬坡副將，算是為環法陣容進行補強。
但貝努特和費爾梅斯都是出自比利時的車手，騎行風格上也偏向於古典賽。
前者黃衝在過去兩年穿越弗蘭德斯的比賽中，早就見識過本領，控場和領騎實力真的相當不俗。
而後者是礫石路王者，專門為環弗蘭德斯、巴黎魯貝這兩條爛路賽道所買回來的車手。
黃衝想要衝擊五大古典賽，以贏得頂級賽事的全滿貫，擁有能駕馭爛路的副將，將會變得非常重要，僅靠納瓦埃茲一名貼身副將肯定是不夠的。
不過剩下六人黃衝就真的不怎麼熟了。
一名從樂透車隊引進，名叫賈拉德·德里茲納斯。
風格型別是衝刺+控場型車手，這確實是紅牛博拉車隊所需要的。
一位從旺蒂車隊引進，名叫阿爾內.馬利特，依舊是比利時的古典賽副將。
還有一名從次級別Pro職業車隊西班牙科恩製藥引進的車手，名叫海馬爾·埃切貝里亞。
這傢伙則擅長古典賽的突圍。
至於最後三人都不是買回來的，而是從紅牛博拉車隊的青訓營，直接提到了一線隊。
可以看出，紅牛博拉車隊今年冬訓期的補強，完全是圍繞黃衝來做的，除了卡塔尼奧之外，其他幾人都是偏古典賽型別的副將車手。
而除了紅牛博拉車隊有動作外，其他車隊當然也有一些比較重要的人事變動。
首先是阿爾凱亞車隊真的退出了世巡賽舞臺。
他們終究沒能找到新的贊助商，解散也是不得已而為之。
於是，他們的核心主將：全能型GC車手凱文.沃克蘭，還有荷蘭郵政車隊今年在環法中取得好成績的奧斯卡.昂利，雙雙轉會到了英力士車隊。
英力士車隊如此大刀闊斧地買好車手，顯然是對皮德科克之前出走，以及C羅在環法中始終成長不起來感到失望，覺得必須要做出改變了。
其次是維斯馬車隊的衝刺主將奧拉夫.庫伊，新賽季也會轉會到迪卡儂車隊。
這支過去的豪門車隊，在珍寶退出贊助後，預算方面已然愈發捉襟見肘，隊裡好的車手逐漸開始留不住了。
最後，18支世巡賽車隊中，有幾支在新賽季也會有不小的變化。
2026賽季是新一輪車隊（三年一次）升降級開始的年份，除了阿爾凱亞被迫解散外，排名倒數的柯菲迪斯車隊，也降級到了次級別Pro職業隊。
因此新的一年，世巡賽將會迎來三支新的車隊。
一支由樂透和旺蒂車隊合併而成，叫樂透.英特馬斯車隊。
他們當然不能算是晉級上來的世巡賽車隊，畢竟旺蒂本身就是世巡賽車隊，只不過次級別的樂透車隊跟他們合併了，這並不用重新佔用一個升級名額。
因此，真正靠UCI積分，從次級別晉級到世巡賽的兩支車隊，分別是挪威的Uno-X車隊，以及之前叫以色列博泰、但由於現在被全世界車迷排斥，已經被迫改名的NSN車隊。
值得一提的是，原本旺蒂車隊的核心平路衝刺主將吉爾邁，新賽季將會加入到NSN車隊。
而剩下的15支車隊就沒什麼變化了，只有歐倍青車隊由於贊助商的改變，名字全稱上有略微變動。
博泰新賽季將會贊助歐倍青車隊，但車手陣容其實變化都不大。
過去怎麼樣，新賽季還是怎麼樣。