第六百五十一章〔上〕 第一戰鬥機聯隊

在1917年6月的最後一個星期，伴隨著一紙電報來到，德軍戰鬥機部隊的重組工作正式開始，6月24，下令第4、6、10和11戰鬥機中隊在第4集團軍防區內就地組成第一戰鬥機聯隊）。ofe）在給jg1的電文中規定了jg1的任務：“第一戰鬥機聯隊（jagdgesschder.1）由第4、6、10和11戰鬥機中隊組成，這一聯隊是半du li組織，任務為爭奪與保衛所佈署戰線上方的制空權。”

ann。

他1915年5月加入陸軍航空隊，1917年5月14ri，以16架的戰績獲得功勳勳章，並升任第11戰鬥機中隊的中隊長。在他任第11戰鬥機中隊中隊長的5個月時間裡，第11戰鬥機中隊成為德軍在西線最成功的中隊，而他本人在這一時期的戰績只有1架。在他加入陸航到升任聯隊長之間的這一時期，他共取得擊落越過38架敵機的戰績。freiherrvonalthaus帶領下駐在heule。

在1917年7月到11月英國發動了對德方的flanders行動（第三次yprryk的前五個月的的作戰生活可以用大量機械化運輸工具與各種帳篷來描述。jg1很快表現出了自已的特se。

jg1下屬的每一箇中隊都有自已有特se的塗裝方案：第11中隊主要使用紅se，第10中隊則鍾情是黃se，每4與第6隊則是使用白se與黑se螺旋形或幾何形圖案。座機上的塗裝方案同時也與各名飛行員的各人喜好有關係，飛行員往往還在自已的座機上塗上自已的特有標誌，以表明自已是“馮.裡希德霍芬的馬戲團”的成員。在ypres北部擊落了一個協約國的觀察氣球。在一無線電技術還處在萌芽時期，這種觀察氣球作為部隊的“眼睛”，在戰場情報收集的工作中扮演著重要的角se。正由於觀察氣球的特殊地位，雙方往往在已方的觀察氣球邊上佈置各種防止對方飛機攻擊的裝置，這使得對這種觀察氣球的攻擊難度不亞於同對方的戰鬥機作戰。

mbrai東南部的aingt駐防。

me兩側推進，以分割英軍與法軍的防線，向海岸移動，攻擊英法軍隊的側翼。

在這場“國王的戰役”的前三天，由於濃霧與極低的能見度，使得jg1的行動受到了限制，到4月12ri，jg1一共才執行了100次戰鬥巡邏，而所取得的戰績只有一個，聯隊長擊落了他的第二架s.e.5。第二天，聯隊長又在同一區域擊落了一架正在對地掃she的“駱駝”，這是jg1當天的唯一一個收穫。