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第14章 打亂了計劃

葉晚的話說到了林松的短處,心頭一緊,握住她搗亂的手,將她的掌心貼在自己唇邊輕吻:“葉晚,你習慣從過程推導結果,我更擅長從結果反推路徑,我們只是選擇了不同的地圖,殊途同歸,終點卻是一樣的。”

模稜兩可的回答帶著幾分辯證,目的是打消了葉晚的疑慮。

葉晚也沒有再深問,接著說:“你說得對,能通向成功的就是好路徑。鋰雲母這個課題我來做!回學校就開始籌備實驗。”

林松將她摟得更緊,下巴抵在她髮旋:“我陪你一起!”

說完,林松一個側身將葉晚壓在身下,月光透過紗簾灑在兩人交疊的身影上,房間裡再度響起令人心跳加速的聲響......

……

2008年8月24日,春城礦業氣派的貴賓廳內,水晶吊燈折射出璀璨光芒,將紅木會議桌映得發亮。

春城礦業高層與江北華夏新能源科技有限公司的代表們齊聚一堂,共同見證這場重要的簽約儀式。

隨著雙方代表握手致意,一份印著燙金大字的礦產開採權轉讓協議正式達成——

華夏新能源科技以3000萬的價格,取得了春城礦業一號礦的50年開採權。

3000萬的款項將分三期付清:簽署合同之時支付1000萬,一年後再付1000萬,剩餘1000萬尾款三年後結清。

對於春城礦業而言,3000萬的轉讓價無疑是一筆令人滿意的交易,既盤活了現有資源,又為企業帶來了可觀的收益;

而林松同樣是贏家!

他深知,這筆投資在未來將會帶來難以估量的回報,3000萬的價格於他而言,無疑是撿到了“寶藏”。

對雙方來說,這次簽約至少在現在是一個互利共贏的結果。

合同簽署完畢,林松與葉晚找到了葉晚叔叔葉忠賢發出邀請,希望他能擔任一號礦的總經理,並負責尋找春城合作企業,將先進的技術應用於電池級碳酸鋰的生產。

春城作為工業重鎮,化工廠林立,尋找合適的合作企業並非難事。面對豐厚的待遇,再加上這層親戚關係,葉忠賢稍加思索,便欣然接受了邀請。

有了主心骨,其他工作就好開展了。

為確保一號礦的開採與生產工作推進,林松迅速從江北調配了十幾個經驗豐富的工作人員來到春城,協助葉忠賢開展各項工作。

看著一切逐步走上正軌,林松心中十分高興,此次春城之行,完美達到了他的預期目標。

臨行前,在溫馨的葉家客廳裡,葉晚的母親拉著林松的手,笑著問道:

“小松啊,你和葉晚什麼時候結婚?”

林松毫不猶豫道:“當然是越早越好!我早就盼著把小晚娶回家了。”

一旁的葉晚臉頰微紅,輕輕挽住母親的胳膊,撒嬌般說道:

“媽,我想先把申博的事情搞定再結婚,不急這一兩年……”

……

2008年10月30日,江北,華夏新能源汽車總裁辦公室內,暖黃的燈光映照著深色胡桃木傢俱,空氣中漂浮著淡淡的鐵觀音茶香,卻難以化解劍拔弩張的氣氛。

此刻偌大的辦公室裡,只坐著林如江與林松父子二人,靜謐中彷彿能聽見彼此的心跳聲。

自從與葉晚同居,林松的生活重心都在葉晚身上,夜晚歸家的次數屈指可數,辦公室反倒成了父子倆頻繁碰面、商討事務的主要場所。

隨著企業規模不斷擴張,市場局勢瞬息萬變,這對父子在發展戰略上也開始有了分歧。

林松作為重生者,帶著未來產業發展的“上帝視角”,總能以超前的眼光做出決策;

而林如江深耕技術領域多年,養成了謹慎務實的行事風格,凡事講求穩紮穩打,對兒子那些看似“激進”的想法難免心存疑慮。

在華夏新能源汽車,

林松是最大股東,林如江手握絕對決策權,父子間的分歧一旦出現,便直接上升為關乎企業走向的重大矛盾。

平日裡為了維護企業形象,他們在眾人面前始終保持默契,可關起門來,激烈的爭論早已上演過無數回。

林如江揹著手,在辦公室裡來回踱步,皮鞋敲擊地面的聲響透著煩躁。他眉頭緊鎖,臉上寫滿嚴肅:

“小松,我知道你最大的理想是造車,可飯要一口一口吃,現在企業狀況剛剛好轉,你就敢置換1000畝地做汽車產業園,是誰給你的勇氣?”

說話間,他的手掌重重拍在辦公桌邊緣,震得茶杯裡的茶水泛起漣漪。

林松沒有動怒,端起小茶杯,輕抿一口鐵觀音,醇厚的茶香在口中散開。

挺直脊背與父親對視,目光堅定:

“爸,現在的廠區已經嚴重限制了企業的發展,企業早晚要搬。政府主動找我們置換土地,也同意置換給我們1000畝工業用地,這還是壞事?”

……

一個月前,石橋縣政府的談話,打亂了華夏新能源原本穩紮穩打的發展計劃。

按照林松的設想,13年之前這四五年,藉著國家新能源補貼政策,從電池上發力,蓄積原始資本。

13年之後,新能源車上下游配套成熟了,再造車。從低端車入市,快速形成產業規模。

等到17年特斯拉在國內建廠,空間裡小米SU7、問界M9、理想L7、蔚來Es6……車型一起上,直接衝高,吊打特斯拉。再用十年時間,成為全球前五車企。

本來是按這個節奏推進的,可計劃沒有變化快,土地財政模式也影響到了江北這個縣城,也影響到了華夏新能源。

江北電車廠位於縣城副中心,地理位置好,很適合用來開發房地產。

為了緩解財政緊張,江北縣政府找華夏新能源的負責人林如江商量,提出要收回江北電車廠在市中心的50畝土地,將土地性質變更為商住用地進行房地產開發。

作為補償,會在石橋新城置換500畝工業用地,還承諾會完善地塊周邊的配套設施。

林如江當場表示支援政府的決定,但也說出了企業面臨的實際困難。

華夏新能源剛完成電池生產線改造,生產才剛剛穩定下來。如果現在搬遷,會直接影響企業生產。所以他建議分三年分階段拆遷,三條磷酸鐵鋰電池生產線最後搬走。

另外,建設新廠區需要大量資金用於建造廠房和購置裝置,光有土地不夠,希望政府能給1000萬的拆遷補貼。

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